به نقل از «تسنیم»

اقدامات دولت در توجه به راه‌آهن و ترانزیت بی‌سابقه بوده است

تاریخ انتشار: ۹ فروردین ۱۴۰۳ | کد خبر: ۴۰۰۲۵۷۶۳

مقتدایی گفت: نگاه دولت به موضوع توسعه راه‌آهن و افزایش ارتباطات ریلی با سایر کشورها ستودنیست و گام‌های بسیارخوبی در این حوزه برداشته شده است. ارتباطات ریلی با سایر کشورها زمینه‌ساز کسب درآمد پایدار است. - اخبار سیاسی -

عباس مقتدایی، نماینده مردم اصفهان در مجلس شورای اسلامی، در گفتگو با خبرنگار پارلمانی خبرگزاری تسنیم، گفت: اولویت حمل و نقل ریلی در بین شیوه‌های مختلف حمل و نقل در کشور ما مشخص است و اسناد بالادستی مختلف بویژه سیاستهای کلی ابلاغی مقام معظم رهبری نیز مکررا به آن تاکید داشته‌اند و لازم است در اولویت مجلس و دولت نیز قرار داشته باشد که خوشبختانه در دولت سیزدهم اینگونه بوده است و هم در کلام و هم در عمل به آن پرداخته شده است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

مخبر: راه‌آهن شلمچه ـ بصره به سرانجام می‌رسدوی در این زمینه ادامه داد: متاسفانه در دولت دوازدهم به شدت حوزه ریلی مورد غفلت و کم توجهی قرار گرفت به نحوی که به واسطه عدم تخصیص منابع با وجود تصریح در قوانین، تعداد لکوموتیوهای فعال کشور کاهش قابل توجهی داشت و وضوع به گلوگاه توسعه حمل و نقل ریلی مبدل شد.

نماینده اصفهان ادامه داد:  بدهی چند هزار میلیارد تومانی در این حوزه و انباشت عدم تعمیرات چند ده هزار میلیارد تومانی نیز از دیگر مشکلات آن نوع نگاه بوده است که مورد انتقاد جدی دلسوزان نیز واقع شده است. آمارها نشان می دهد در دولت سیزدهم، با وجود تنگناهای جدی مالی و کاهش تعداد لکوموتیوهای فعال در سالهای قبل، شاهد پیشرفت های بسیار خوب و قابل توجهی در حوزه ریلی بوده‌ایم و رکوردهای متعددی نیز در این عرصه شکسته شد.

مقتدایی بیان کرد: نگاه دولت به موضوع توسعه راه‌آهن و افزایش ارتباطات ریلی با سایر کشورها ستودنیست و گامهای بسیارخوبی در این حوزه برداشته شده است. ارتباطات ریلی ما با سایر کشورها با توجه به موقعیت مهم و استراتژیک منطقه ای، زمینه ساز کسب درآمد پایدار می باشد. به دلایل مختلفی از جمله میزان مصرف سوخت، ترانزیت بار توسط حمل نقل ریلی باید مبنای کشور باشد که خوشبختانه مد نظر قرار گرفته است. همان طور که بر همگان مشخص شده است، ارتقاء ترانزیت، مزایای مختلف و متعدد اقتصادی، سیاسی، امنیتی برای کشور دارد که رشد ترانزیت ریلی کشور در دولت کنونی جای تشکر دارد.

وی افزود: مجلس حامی توسعه و پیشرفت است و در مسیر توسعه ریلی و افزایش ارتباطات ریلی با سایر کشورها هر مساعدتی چه در حوزه تقنین و چه در حوزه نظارت، نیاز باشد انجام خواهد داد.

نماینده مردم اصفهان ادامه داد: موضوع دیگر توجه به بحث مهم ایمنی در حمل و نقل ریلی است که آمارها نشان از کاهش مستمر آن طی سه سال اخیر دارد که طبیعتا اقدامات زیادی برای آن انجام گرفته است. با توجه به اطلاعات ارائه شده، ترمزدار شدن همه واگن های باری در حال سیر در شبکه ریلی کشور اقدام بسیار مهمی بود که به یاد دارم این موضوع در مجلس نهم نیز از دولت وقت توسط نمایندگان مطالبه می شد اما تا پیش از این به نتیجه نرسیده بود و این اقدام مهم که با تدبیر مدیر عامل راه‌آهن صورت گرفت ستودنیست و نشان از تسلط وی بر امورات مختلف راه‌آهن دارد.

وی در پایان با اشاره به اخبار منتشر شده در خصوص مبارزه قاطع با مفاسد صورت گرفته در دوره‌های قبل در راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران گفت: این رویکرد مدیر عامل  راه آهن در مبارزه بدون رودربایستی با فساد قابل تقدیر است و باید تقویت شود. متاسفانه بعضا با تسامح از برخی مفاسد اقتصادی مهم که همچون موریانه بنیان و ریشه‌های نظامات در کشور را می‌خورد عبور میشد. اما برای دفعات اول بود که شاهد بودیم یک دستگاه اجرایی با رشوه بر اساس قانون و مصوباتی که حدود دو دهه از آنها می‌گذرد برخورد نمود که ضمن تشکر از این رویکرد، امیدواریم به سایر دستگاه‌های کشور نیز تسری یابد. مبارزه با فساد دستور مقام معظم رهبری (مدظله العالی) و رییس جمهور است که بارها به آن تاکید نموده‌اند و خرسندیم که وزیر راه و شهرسازی نیز با قدرت این مسیر را در وزارتخانه و زیرمجموعه دنبال می کند.

انتهای‌پیام/

منبع: تسنیم

کلیدواژه: حمل و نقل نقل ریلی راه آهن

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tasnimnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تسنیم» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۴۰۰۲۵۷۶۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

امکان ساخت ۳۰ هزار مسکن در حریم ریلی منطقه ۱۷ تهران

وزیر راه با اشاره به وجود اختلاف درباره زمین‌های محدوده حریم ریلی منطقه ۱۷ تهران با شهرداری گفت: امکان ساخت ۳۰ هزار مسکن با آزادسازی این منطقه وجود دارد. - اخبار اقتصادی -

به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، مهرداد بذرپاش با یادآوری این‌که خط راه‌آهن در  منطقه 17 تهران سال‌های گذشته به‌دلیل ایجاد آسایش و امنیت به زیر زمین منتقل شد، اظهار کرد: پس از این اقدام چند موضوع از جمله ایمنی تونل احداث شده، تهویه مناسب تونل، روشنایی کافی تونل و امکان تخلیه سریع مسافران هنگام بحران مورد تاکید قرار گرفت.

وی ادامه داد: بر اساس توافق شرکت راه آهن و شهرداری تهران مقرر شد زمین‌های روی تونل ریلی زیرزمینی برای رفاه حال مردم واگذار شود. در این توافق، شهرداری تهران، مکلف به مناسب‌سازی، ایجاد فضای سبز و احداث پیاده رو شد که هم اکنون بخشی از فضای سبز و پیاده روها برای رفاه حال مردم منطقه ایجاد شده و بخشی از کار باقی مانده است.

بذرپاش با اشاره به این‌که اختلاف نظرهایی در خصوص زمین‌های روی این تونل ریلی زیرزمینی وجود دارد، توضیح داد:  در خصوص حریم‌هایی مسیر راه آهن باید تصمیم گیری شود، در حریم 17 متری، ایمنی الزامی است و باید حفظ شود و در حریم 30 متری برخی مناطق نیاز است تسهیل‌گری‌هایی انجام شود.

وزیر راه و شهرسازی یادآور شد: پیشنهاد وزارت راه و شهرسازی برای حریم بعد از 17 متر در محدوده 30 متری به دولت ارائه شده که در کمیسیون زیربنایی دولت به تصویب رسیده است. منتظر تایید هیأت وزیران هستیم که با تصویب پیشنهاد وزارت راه و شهرسازی گشایش خوبی برای ساکنان مسیر ریلی منطقه 17 اتفاق می‌افتد.

بذرپاش ادامه داد: در صورت تصویب هیئت وزیران، محدوده 30 متری از حریم 17 متری ریلی که اکثراً نیز بافت فرسوده است امکان نوسازی را پیدا می‌کنند. این حریم‌ها با رعایت حقوقی که باید به دولت و راه آهن پرداخت شود آزادسازی می‌شوند و مجوز ساخت و ساز خواهند یافت.

وی با تاکید بر اینکه نوسازی بافت فرسوده سیاست‌های اصلی دولت است، توضیح داد: 13 هزار پلاک در منطقه 17 تهران و در محدوده تونل ریلی وجود دارد که به عنوان پلاک فرسوده هستند و در صورت موافقت هیئت دولت با امکان ساخت و ساز، بافت فرسوده منطقه نوسازی می‌شود.

بذرپاش گفت: با آزادسازی 13 هزار پلاک فرسوده حریم 30 متری تونل ریلی منطقه 17 تهران امکان ساخت 30 هزار واحد مسکونی فراهم می شود که گشایش خوبی برای شهر تهران خواهد بود.

انتهای پیام/